涂料之防腐十汽车修补1充氮机
涂料之防腐(十)汽车修补(1)
防腐涂料,一般分为常规防腐涂料和重防腐涂料,是油漆涂料中必不可少的一种涂料。常规防腐涂料是在一般条件下,对金属等起到防腐蚀的作用,保护有色金属使用的寿命;重防腐涂料是指相对常规防腐涂料而言,能在相对苛刻腐蚀环境里应用,并具有能达到比常规防腐涂料更长保护期的一类防腐涂料。防腐涂料的种类主要包括:无机硅酸锌车间底漆、无机硅酸锌车间底漆(高锌)、水性无机富锌底漆、水性无机富锌底漆(高锌)、乙烯磷化底漆、各色有机硅耐温漆(300℃)、银色有机硅耐温漆(400℃)、白醇酸船壳漆、黑醇酸船壳漆、绿醇酸船壳漆、兰灰醇酸船壳漆、浅灰醇酸船壳漆、紫红醇酸甲板漆、草绿醇酸甲板漆、铝粉沥青船底漆、沥青船底漆、棕沥青木船防污漆、棕沥青铁船防污漆、长效防污漆、煤焦沥青清漆、环氧煤沥青底漆、环氧煤沥青面漆、环氧沥青防锈漆、厚浆型铝粉环氧沥青防锈漆、厚浆型环氧沥青防锈漆、环氧煤沥青管道专用漆、沥青清漆、耐高温防腐涂料ZS(1800℃)、无机防腐涂料、沥青锅炉漆okmart.com。
十、汽车修补漆用高固体分丙烯酸树脂的研究 HEMA
随着全球降低涂料中VOC 含量的环境法规出台,汽车修补漆正由传统溶剂型涂料向高固体分、水性化方向发展。通过丙烯酸单体、引发剂、链转移剂和合成条件的选择,开发了一种黏度适中 的固体分达70% 的丙烯酸树脂。该树脂与异氰酸酯固化剂配合应用于汽车修补漆,其性能完全达到市售国外同类树脂的水平。
关键词:汽车修补漆;高固体分;丙烯酸树脂
进入21 世纪,我国汽车涂料市场一路飘红,新车年销售量屡创新高,特别在2008 年下半年,受全球金融风波的影响,很多行业的发展步入低谷,但汽车行业一枝独秀。据了解,2009 年我国汽车产量跃上新高,达到1 360 万辆,汽车涂料用量随之持续高涨,供应量约52 万t,其中新车用漆约27 万t,修补漆约10.3万t,零部件和PVC 用漆约14.6 万t。随着车辆使用年限的增加,市场对汽车修补漆的需求量呈现出不断上升的趋势。
随着全球降低涂料中VOC 含量的环境法规出台,汽车修补漆已由传统溶剂型涂料向高固体分和水性化方向发展。汽车修补漆要求涂层在平整度、丰满度及光亮的镜面效果上与原装漆基本一致,因此研究高固体分汽车修补漆用羟基丙烯酸树脂,是修补漆的发展方向。
1、实验部分
1.1、实验原料
单体与溶剂:苯乙烯(St),甲基丙烯酸丁酯(BMA),甲基丙烯酸羟乙酯(HEMA),丙烯酸丁酯(BA),丙烯酸(AA),丙烯酸叔丁酯(TBA),丙二醇甲醚醋酸酯,醋酸丁酯(氨酯级),均为工业级。
引发剂:偶氮二异丁腈(AIBN),过氧化苯甲酸叔丁酯(TBPB),过氧化二叔丁酯(DTBP),均为工业级。
相对分子质量调节剂:聚α- 甲基苯乙烯线性二聚体,工业级。
1.2、合成工艺
在四口烧瓶中加入部分溶剂,加热至一定温度。
将混合单体、引发剂、链转移剂的混合溶液在3~4 h内匀速滴加到反应体系中。滴加完毕后,在一定温度下保温1 h,分3~4 次补加引发剂和溶剂的混合液。此后,在一定温度下保温2~3 h,整个反应过程通氮气保护,当单体转化率≥ 99% 时,出料。
1.3、反应机理
热固型丙烯酸树脂在涂料中被广泛应用。与其它树脂相比,它具有色浅、耐光性、耐候性、耐化学品性、耐溶剂性好、光泽高等优点,被广泛应用于汽车、家电、卷材及其它工业领域。
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